Новости
окт |
23 |
Остался последний мотоцикл на складе в Москве.
Напомним, что фабрика Rieju завершило производство моделей в это году и возобновит только летом следующего года.
MR 300 RANGER это максимальное удовольствие и минимальные хлопоты!
Небольшое чудо, которое вызывает улыбки - те, которые расползаются от уха до уха - у его владельцев, предлагая крайне способный, но сбалансированный и управляемый мотоцикл благодаря плавности, универсальности и изящности его двигателя. В общем, MR Ranger был создан, чтобы удовлетворить потребности тех, кто хотел испытать радость и качество больших моделей Rieju, но без более высокой цены и требований к навыкам водителя.
Девиз этого мотоцикла - достигай многого малым! 💪😎
Подробное описание модели в статье vk.com/@rieju-novyi-mr-ranger-2024
🤝 Мотоцикл от официального дистрибьютора Rieju.ru / Moto50 с заводской гарантией.
‼ Продается со скидкой по цене предзаказа € 7 210 ( € 7 590 ) !
🚚 Находится на складе в Москве, возможна отправка в другие регионы РФ.
Заявку можно оставить на сайте rieju.ru либо через менеджера @moto50ru_bikes
окт |
18 |
⚡Приобретайте мотоциклы с улучшенной подвеской и амортизатором (без изменения цены) у официальных представителей и да пребудет с вами электросила!
окт |
16 |
Видео обзор на инструмент нашего производства. В этот раз комплект отправляется в г. Находка Приморский край , в мото-сервис Motodrom enduro team 💪🤝
Комментарии (0)
окт |
15 |
Руководитель и друзья [club23969934|мотосалона Мототайм] с интересом и удовольствием испытывали две топовые модели 25 модельного года: RR X-PRO 200 и RR 300 2T
Приятного просмотра!
окт |
14 |
🥈 Поздравляем [id370774809|Кирилла Шишлянникова] с отличным результатом на гонке Грязный Бурундук, где Кирилл впервые выступил на электро-мотоцикле Arctic Leopard и занял 2е место в классе Электро!
💭 Кирилл поделился впечатлениями о мотоцикле:
"Как бы вы не хотели этого, но за этим будущее!
Плюсы:
1) взаимодействие ручки газа с мозгами и самим двигателем, управляется это все конечно силой мысли, никакого сцепления никаких импульсов и тд. Хочешь плавнее и понятнее тыкнул на кнопку и поменял, все просто
2) геометрия, абсолютно не пришлось привыкать. На удивление как в стойке так и сидя удобно управлять мотоциклом.
3) тормоза, стоят там вроде AG1 спереди и суппорт и машинка, а сзади машинка AG1 и суппорт Braketec. Работает это в целом все неплохо их хватало.
4) запас хода хорош, я стартовал с 90% заряда и финишировал на 11%, но потом когда я после финиша его заново запустил чтоб загнать в автобус мне показало табло 23%. Пробег был около 25км в гоночном режиме.
Минусы:
1) конечно же подвеска, но я сравниваю с Каябой которая стоит у меня на бете) в принципе это глупое сравнение, я думаю если отдать ее Георгию Иванову он сделает так чтоб она заработала.
2) развесовка, не знаю как на Старке, но тут действительно чувствуется большая масса спереди.
3) большие пульты управления, ну уж точно не по спорту это)) пульт с поворотниками и аварийкой такое себе) но его не убрать так как через него же ты регулируешь рекупирацию.
В общем, я думаю после ряда доработок под себя, на нем можно принимать участие в гонках, но скорее ради удовольствия чем для победы.
Удовольствия от электрички действительно много и я ни в коем случае не скажу что это скучно!
В общем я считаю пару лет и как минимум в России ни одна гонка не обойдется без электро класса, возможно мы его увидим плюсом на чемпионате мира😄" 💭
💡 Благодарим Кирилла за подробную обратную связь! И отличную демонстрацию преимущества заднего хода на видео 😁
Комментарии (1)
💭 Кирилл поделился впечатлениями о мотоцикле:
"Как бы вы не хотели этого, но за этим будущее!
Плюсы:
1) взаимодействие ручки газа с мозгами и самим двигателем, управляется это все конечно силой мысли, никакого сцепления никаких импульсов и тд. Хочешь плавнее и понятнее тыкнул на кнопку и поменял, все просто
2) геометрия, абсолютно не пришлось привыкать. На удивление как в стойке так и сидя удобно управлять мотоциклом.
3) тормоза, стоят там вроде AG1 спереди и суппорт и машинка, а сзади машинка AG1 и суппорт Braketec. Работает это в целом все неплохо их хватало.
4) запас хода хорош, я стартовал с 90% заряда и финишировал на 11%, но потом когда я после финиша его заново запустил чтоб загнать в автобус мне показало табло 23%. Пробег был около 25км в гоночном режиме.
Минусы:
1) конечно же подвеска, но я сравниваю с Каябой которая стоит у меня на бете) в принципе это глупое сравнение, я думаю если отдать ее Георгию Иванову он сделает так чтоб она заработала.
2) развесовка, не знаю как на Старке, но тут действительно чувствуется большая масса спереди.
3) большие пульты управления, ну уж точно не по спорту это)) пульт с поворотниками и аварийкой такое себе) но его не убрать так как через него же ты регулируешь рекупирацию.
В общем, я думаю после ряда доработок под себя, на нем можно принимать участие в гонках, но скорее ради удовольствия чем для победы.
Удовольствия от электрички действительно много и я ни в коем случае не скажу что это скучно!
В общем я считаю пару лет и как минимум в России ни одна гонка не обойдется без электро класса, возможно мы его увидим плюсом на чемпионате мира😄" 💭
💡 Благодарим Кирилла за подробную обратную связь! И отличную демонстрацию преимущества заднего хода на видео 😁
окт |
12 |
🇷🇺 3й гоночный день Sea To Sky в Кемере отгремел! Сегодняшний трек по горам включал в себя потрясающий участок в каньоне, который не оставил равнодушными ни райдеров, ни болельщиков!
Результаты спортсменов команды Beta Racing Russia за сегодняшний день (эти же позиции являются финальным результатом всей гонки. Предыдущие дни определяли спортсменам стартовую позицию сегодняшнего дня):
Михаил Гаврилов 41 позиция
Ян Блюмхен 53 позиция
Светлана Баранова 285 позиция (отметим, что вчера Света финишировала серебро а этого не смогли сделать примерно 1/3 участников, около 100 человек)
Гонка Sea To Sky собрала более 350ти сильнейших гонщиков со всего мира, и мы гордимся и восхищаемся каждым спортсменом, который представил нашу страну на мировой арене финального этапа Чемпионата мира по хард-эндуро FIM в Кемере, Турция. Ребята и девчата, вы просто огонь, мощь и сила!
Автор видео и комментариев на видео: Instagram.com/oleg_podlesnov
P.s. К сожалению, на данный момент нет видео от Светы, но на неделе мы напишем пост с впечатлениями от гонщиков команды Beta Racing Russia ;)
[club119466426|@betamotorru] [id1746569|@jan] [id5730954|@gavrilovmgm1] [id3372076|@motobarbie]
Свернуть
Комментарии (0)
Результаты спортсменов команды Beta Racing Russia за сегодняшний день (эти же позиции являются финальным результатом всей гонки. Предыдущие дни определяли спортсменам стартовую позицию сегодняшнего дня):
Михаил Гаврилов 41 позиция
Ян Блюмхен 53 позиция
Светлана Баранова 285 позиция (отметим, что вчера Света финишировала серебро а этого не смогли сделать примерно 1/3 участников, около 100 человек)
Гонка Sea To Sky собрала более 350ти сильнейших гонщиков со всего мира, и мы гордимся и восхищаемся каждым спортсменом, который представил нашу страну на мировой арене финального этапа Чемпионата мира по хард-эндуро FIM в Кемере, Турция. Ребята и девчата, вы просто огонь, мощь и сила!
Автор видео и комментариев на видео: Instagram.com/oleg_podlesnov
P.s. К сожалению, на данный момент нет видео от Светы, но на неделе мы напишем пост с впечатлениями от гонщиков команды Beta Racing Russia ;)
[club119466426|@betamotorru] [id1746569|@jan] [id5730954|@gavrilovmgm1] [id3372076|@motobarbie]
Свернуть