Всем форумчанам привет!
....Собственно сабж, зашел на http://www.velomotors.ru/moto/mototehni ... -off-road/ написано "Архивная модель".
В фирменном маге в Мск вроде есть в каталоге (инет)...
Ктонить в курсе?

Да да по ходу сняли,хотел каталожные номера для эндуро колес найти а триггера 50 нету... А виной категория М и стелс 250 эндуро он даже дешевле)

Вроде задал вопрос на вконтакте фирменного веломоторсовкого мага, говорят не сняли, типа сезон-дифицит...
...Еще такая тема, спрошу здесь, чтобы два раза не вставать
Имеется Ирбис ТТР125, все отлично и устраивает, кроме одного - хочется спокойно ездить по ДОП. И не хочется открывать А (В имеется) - по деньгам получается рядом со стоимостью нового Триггера.Вопрос - по динамике, сток (!) Триггер 50 SM сильно уступит 125 4Т? Понимаю, что алгоритм управления мотиком будет другой. Скорость особо не интересует, 60-70 кмч устроит вполне,а вот динамичности хотелось бы...Мож если у кого было то и то,прокоментируете? Заранее спасибо

А я вот видел видио на ютюбе так там триггер с жк панелью на вроде 125 и пластик другой но полтос и дженерик триггер гласят надписи.Это к чему я все мож рестайлинг???

По моему 125-й триггер СМ давно выпускается, паралельно с полтосом, но он отличается, типа бак под сиденьем (?). А то, что ты видел на ютубе - это наверное ребята повесили на 50-ник 125-й зонг 4Т, я что-то подобное видел...Увы, это или без езды по ДОПам, или до первого мотобатовца...Лучше готовую пипетку 125 купить, в два раза дешевле, и без гимора...

Итак был сегодня в фирменном магазине Стелс, Мск. В наличии нет, продавец звонил куда-то, и да, подтвердил, что полтинники сняты с пр-ва как минимум до следующего сезона, а м.б. навсегда.
В связи с этим встает вопрос - где в России можно купить НОВЫЙ малокубатурный (50 сс) эндуро или суппермото,аналогичный триггеру?Марка значения не имеет...

"снят с производства" - для "китая" не правильное выражение, точнее сказать импортер больше не желает заказывать эту технику.

Планировал новье себе взять. Под самый топовый тюнинг(110сс со впрыском).
Теперь буду думать.

уже снимали после первой прартии неудачной
но по просьбам форумчан продолжили возить
так что будет спрос пивезуттриггера
и может даж обновят немного жк панелями там итд

Да жк панель к стати бы пришлась....

У этих аж 5 версий, или 7 если считать 125сс.
http://www.ksr-moto.com/index.php/ksrmo ... n_int.html

Хочу новую морду и пластик(наклейки) от КСР ))


Теперь новье покупаем видимо тут )
http://www.motorpower.fi/kaksipyoraiset ... er50sm.php
по такому курсу уже 100к рублей получается. (
Накуй тогда?

Переходите дружно на Европейские мопеды! )

наверное цены на них подымутся

Триггеры прям совсем разные. Вот например, 2 триггера, оба старых выпусков. У одного на порядок хуже сварные швы и качество резиновых изделий.. дубовые они..

Но по факту. Не ломаются мопеды эти, китай китаю рознь.. вобщем то если взять как пример, какой либо, прошу прощения, "Racer" подвески.. электропроводка ( разъемы ) качество изготовления комплектующих ( вообще всех ) !!!то разница как небо и земля..

плохой мопед? а кто Карпаты юзал? )

йа)))

а вообще я ничего не напишу ибо забанят как всегда)
тут действует цензура
про европу либо хорошо либо ничего

В текущих условиях теряется смысл евро мопеда.
Вроде как права нужны и все такое.

Так что за аналогичные деньги проще взять полноценный байк, тех же производителей.
Из ямах точно можно подобрать.
Из априлий, ну может "пегасо".

ничего не теряется. фанаты останутся.

Vint1k
Ты не понял. Именно "евро", проще купить полноценный.
А китаепед триггер еще в норме )

Мне у ребят стоящий ктм 85сс понравился, диаметром выхлопа, и мощностным клапаном. Но это уже полноценный мот по докам.

Если уж дрочить, то на KTM EXC300(и колеса от мотадра прикупить)) или Aprilia Dorsoduro.

Не забываем, что на 50-нниках можно ездить с ЛЮБОЙ открытой категорией прав, да и с учетом пока не жестко.Жестко будет когда их начнут продавать с ПТС-ами.