"Коль суждено в империи родится, - то надо жить в провинции у моря"
(с) И.Бродский

Не, Илья, не, в голове у нас как раз фантазии и полет, а ограничивает нас бытовуха. =))

Коленвал заказал в мото50 из имеющихся в наличии
http://moto50.ru/shop/spares/new/engine ... i_am6.html
Отдельное спасибо команде мото50 , которые очень оперативно отвечают на вопросы и занимаются пересылкой в СНГ

Опробывал конфиг полини чугунка 80 кубов + 21 карб деллорто + качественный нулевик(двойной поролон )+ коленвал carenzi.
Что хочется отметить, пока тестировал поршневую:
Из плюсов:
Поршневая действительно низовая. Подрыв с 7.. Более 11 тыс не крутил, крутиться очень бодро, успеваю только передачи тыркать. В горку на 2-ой на холостых залазит,даже думал что первую включил. Звезды 12 - 43. Заказал переднюю на 14. На 6 -ой передаче с 35 км/ч начинает набирать скорость..
По жиклеру начинал с 95 и опустился до 85 -го и игла вниз. Скорее всего идеальным будет 80-ый..Но такой жиклер меня смущает..Пока на обкатке оставлю 85.
Поршневая не греется. Почти совсем. 60 град максимум. С тайваньской поршневой и расточиной стоковой было и 95

Как бы из минусов:
Компрессия очень сильная. Кик провернуть тяжело. Стартер с аккумом в 4 а/ч не крутит...Нужен аккум от 7 а/ч..
Резинки на голову в комплекте с полини шли полное говно..

Резинки из комплекта говно? Полини... Очень интересно, какая максималка будет с этой поршневой на звездах 14-43. После обкатки, конечно. А выпуск какой? Сток труба что ли?

Выпуск труба сток априлии рс 50 1998 г. Тогда душилки не ставили в трубу По поводу резинок- да, говно, сколько раньше брал комплектов и брендовых и тайваньских, почему то полини - это самое говно. Других слов нет. По поводу максималки - думаю в идеальных условия 140. Мне бы крейсерскую в 100 км/ч ... при оборотах эдак в 9 тыс.. И можно было бы на дальнячок..

Да ладно, у Априлии сток труба очень хороша. Даже нет смысла менять на тюнинговую трубу...

Да, труба стоковая хорошая. По поводу жиклера 80 на 21 карб, я так прикинул, может быть он и должен такой быть. Если мне не изменяет память у fd47 на 19 карбе был 108 жиклер, а на 21 карбе 92 -ой и чуть богатит. В инструкции к полини предлагается 96( по памяти) на 19 карб. Если посчитать разницу, то у fd47 получается 16 единиц разницы при разных карбах, 96-16=80 жиклер на полини на 21 карб. Конечно тут куча нюансов и труба , и впуск..

Я в теме Роберто флудил по поводу карбов, вот статья неплохая по поводу Деллорто, что куда и как. В общем то сразу нафиг все серии кроме PHBG и заказывать потроха с AU серией. У меня сейчас стоит PHVA, широкополосную лямбду заказал, расклады постараюсь выложить. Но работает он не лучшим образом, для меня точно. Снимать пока со второго мопеда я его не готов, пашет в диапазоне 6700-9700, ну 10200 видел пару раз, когда ветер в спину, 11 звезда, 100 килограмм моя тушка. Если порывы в лицо, то с 9700 соскакиваем до 9500 примерно.
https://www.mopedarmy.com/wiki/How_To_T ... #Atomizers

Открыл мануал Полини. Предлагается 88 жиклер на 19 карб. Себе на 21 dellorto поставил 80 жиклер. И чутка богатит. Так что 72 жиклер родной в деллорто, возможно пошёл бы идеально